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大吨位圆形吊装带吊装脱轨火车头

 

大吨位圆形吊装带吊装脱轨火车头

       2020年3月30日,湖南省郴州市永兴县,济南至广州T179次客运列车脱轨事故,需要将脱轨火车头起吊搬运到轨道外,以便抓紧时间修缮被损坏铁轨。

       如图所示,见火车头损坏严重,已然不能在继续使用。将火车头与车厢分离开使用50吨起重机与10吨柔性吊装带配合作业将被损坏火车头调离事故位置。

10吨柔性吊装带将损坏火车头吊装离开位置现场图片--河北东圣吊索具制造有限公司
10吨柔性吊装带将损坏火车头吊装离开位置现场图片

       如图,吊装带直接接触火车头或会因火车头表面破碎玻璃以及金属表面对柔性吊装带造成伤害,故使用平衡梁与柔性工业吊装带制造一个组合吊索具,将环形柔性吊装带套装于火车头四角车轮轴承处。
环形柔性吊装带套装于火车头四角车轮轴承作业现场图--河北东圣吊索具制造有限公司
环形柔性吊装带套装于火车头四角车轮轴承作业现场图

       图一可列车脱轨事故现场,几名工作人员正在将圆形吊装带组合索具向车厢四个车轮轴承拖拽安装固定,为吊装做准备。

10吨柔性吊装带将损坏火车头吊装离开位置现场图片--河北东圣吊索具制造有限公司
救援人员准备起吊火车头
 
       图二火车头吊装现场。抢险救援工作雨中展开,救援人员准备起吊火车头。起重吊机与柔性起重吊装带组合吊具将被损坏火车头吊起。为了防止破损的火车头出现二次爆炸危险,起重吊机吊装火车头之前需要先将火车头箱体油箱拆卸确保安全。
焊接技术工人正在对毁坏的铁轨进行修复焊接--河北东圣吊索具制造有限公司
焊接技术工人正在对毁坏的铁轨进行修复焊接
       图三中可见一名焊接技术工人正在对毁坏的铁轨进行修复焊接,火车头已经使用环形柔性吊装带将其搬运至破损轨道外。
幸,此次火车脱轨事故并未造成人员伤害,即便火车部分箱体位置出现变形扭曲。
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